Рельс стальной (железнодорожный, крановый, узкоколейный)
Товаров: 12
Купить стальной рельс по ГОСТ, ДСТУ и EN в Украине
В ЮТМК вы можете купить стальные рельсы всех типов: железнодорожные (Р50–Р75), крановые (КР70–КР140), узкоколейные (Р8–Р24) и рудничные (Р33–Р43). Мы поставляем высокоуглеродистый прокат марок К76Ф, Э76, М76, К63, Н50 (европейские аналоги R260, R350HT, R200). Предлагаем самовывоз со складов (Киев, Днепр, Харьков и др.), услуги промышленной порезки и доставку по Украине от 1 тонны.
Ознакомьтесь с наличием и ценами на рельсовый прокат в каталоге выше и оформите заказ через отдел продаж. Наша компания гарантирует отгрузку сертифицированного металла с подтвержденной геометрией и химическим составом для бесперебойной реализации ваших инфраструктурных проектов.
Сортамент стальных рельсов
Рельсы по стандартам СНГ (ГОСТ / ДСТУ)
| Профиль | Марка стали | Стандарт | Вес 1 м.п. (кг) | Метров в 1 тонне |
|---|---|---|---|---|
| КР70 / KR70 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 46,10 | 21,69 |
| КР80 / KR80 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 59,81 | 16,72 |
| КР100 / KR100 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 83,26 | 12,01 |
| КР120 / KR120 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 113,47 | 8,81 |
| КР140 / KR140 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 141,7 | 7,06 |
| Р8 / R8 | Н50 | ГОСТ 6368-82 | 8,42 | 118,76 |
| Р11 / R11 | Н50 | ГОСТ 6368-82 | 11,20 | 89,28 |
| Р18 / R18 | Н50 | ГОСТ 6368-82 | 17,96 | 55,68 |
| Р24 / R24 | Н50 | ГОСТ 6368-82 | 24,90 | 40,16 |
| Р33 / R33 | Ст60 / Ст70 | ГОСТ 7173-54 | 33,48 | 29,86 |
| Рудничный Р38 | Ст60 / Ст70 | ГОСТ 3542-47 | 38,42 | 26,02 |
| Р38 / R38 | Ст60 / Ст70 | ГОСТ 7173-54 | 38,42 | 26,02 |
| Р43 / R43 | М76 / Э76 | ГОСТ 7173-54 | 44,65 | 22,39 |
| Р50 / R50 | К76Ф / М76 | ГОСТ 51685-2000 / ДСТУ 4344:2004 | 51,67 | 19,35 |
| Р65 / R65 | К76Ф / М76 | ГОСТ 51685-2000 / ДСТУ 4344:2004 | 64,72 | 15,45 |
| Р75 / R75 | К76Ф / М76 | ГОСТ 51685-2000 / ДСТУ 4344:2004 | 74,41 | 13,44 |
| Т62 / T62 | Э76 | ТУ 14-2Р-320-96 / ДСТУ 4814:2007 | 62,05 | 16,11 |
Рельсы по европейским стандартам (EN / DIN)
| Профиль | Марка стали | Стандарт | Вес 1 м.п. (кг) | Метров в 1 тонне |
|---|---|---|---|---|
| A65 | R260 | DIN 536 | 43,10 | 23,20 |
| A75 | R260 | DIN 536 | 56,20 | 17,79 |
| A100 | R260 | DIN 536 | 74,30 | 13,46 |
| A120 | R260 | DIN 536 | 100,00 | 10,00 |
| A150 | R260 | DIN 536 | 150,30 | 6,65 |
| S9 | R200 | EN 13674-4 | 9,34 | 107,07 |
| S10 | R200 | EN 13674-4 | 10,00 | 100,00 |
| S14 | R200 | EN 13674-4 | 14,00 | 71,43 |
| S18 | R200 | EN 13674-4 | 18,30 | 54,64 |
| S24 | R200 | EN 13674-4 | 24,43 | 40,93 |
| S33 | C60 / R220 | EN 13674-2 | 33,47 | 29,88 |
| 39E1 (BS80A) | C60 / R220 | EN 13674-2 | 39,75 | 25,16 |
| 49E1 (S49) | R260 / R350HT | EN 13674-1 | 49,39 | 20,25 |
| 54E1 (UIC54) | R260 / R350HT | EN 13674-1 | 54,77 | 18,26 |
| 60E1 (UIC60) | R260 / R350HT | EN 13674-1 | 60,21 | 16,61 |
| 62R1 (Ri60N) | R350HT | EN 14811 | 62,05 | 16,12 |
Преимущества рельсового металлопроката
- Высокая износостойкость: Применение перлитной высокоуглеродистой стали (содержание углерода 0.71–0.82% для марок 76-й серии) и легирование ванадием (К76Ф) обеспечивают максимальное сопротивление контактно-усталостным дефектам.
- Адаптация под нагрузки: Термоупрочненные рельсы (категории Т1, Т2, высшего качества В) проходят объемную закалку в масле, достигая твердости свыше 350 HB, что критически важно для магистралей с высокой грузонапряженностью (аналог EN R350HT).
- Надежность подкрановых путей: Крановые рельсы КР (сталь К63, аналог R260) имеют уширенную подошву и массивную шейку. Это исключает скручивание балки при передаче колоссальных динамических нагрузок от многотонных мостовых кранов.
- Вариативность монтажа: Рельсы поставляются мерной (12.5–20 м) и немерной длины. Концы могут выпускаться как с болтовыми отверстиями для стыковых скреплений, так и без них — для сварки плетей бесстыкового пути (алюминотермитной или контактной сваркой).
Сферы применения различных типов рельсов
- Магистральные ЖД пути: Укладка бесстыковых путей и стрелочных переводов на железных дорогах общего пользования (тяжелые рельсы Р65, Р75 из стали Э76Ф/К76Ф).
- Промышленные предприятия: Формирование опорных путей для козловых и мостовых кранов в цехах и морских портах (крановые рельсы КР70–КР140).
- Горнодобывающий сектор: Обустройство подземных откатывающих путей в шахтах и карьерах для движения тяжелых вагонеток (рудничные рельсы Р33, Р38, Р43).
- Локальная логистика: Строительство узкоколейных веток на лесозаготовках, торфопредприятиях и внутрицеховых путях с ограниченным габаритом (Р8, Р11, Р18, Р24).
- Городская транспортная сеть: Укладка трамвайных линий (желобчатый рельс Т62).
Консультация эксперта по подбору профиля и расчету инфраструктуры
Проектирование путевой инфраструктуры не терпит компромиссов. Замена конвертерной ванадиевой стали (К76Ф) на обычную мартеновскую (М76) или неверный выбор между термоупрочненным и нетермоупрочненным (Н) рельсом ведет к быстрому износу шейки и головки. Инженеры ЮТМК помогут вам подобрать прокат, соответствующий европейским (EN 13674) или национальным стандартам (ГОСТ, ДСТУ), рассчитают точный вес партии и организуют доставку.
ЧаВо
Эксперты ЮТМК отвечают на ваши вопросы о марках стали и типах рельсов
Что означают буквы К, М и Э в марках рельсовой стали (например, К76Ф, М76, Э76)?
Эти буквы обозначают способ выплавки высокоуглеродистой стали. «К» — конвертерная сталь (наиболее современная, с низким содержанием вредных примесей), «М» — мартеновская (классическая технология), «Э» — электросталь (выплавляется в электродуговых печах, отличается высокой чистотой от фосфора и серы). Цифра 76 указывает на среднее содержание углерода (0.76%).
Зачем в рельсовую сталь добавляют ванадий (буква Ф в К76Ф)?
Микролегирование ванадием (до 0.05%) значительно измельчает зерно аустенита при прокатке. Это повышает ударную вязкость рельса при низких температурах и его стойкость к образованию усталостных трещин (дефектов контактной усталости), что критически важно для высоконагруженных магистралей.
В чем разница между рельсами R260 и R350HT по европейскому стандарту EN 13674-1?
Разница заключается в твердости и термообработке. R260 — это рельс в состоянии после прокатки (без специальной закалки), твердостью около 260-300 HB (соответствует ГОСТовским нетермоупрочненным рельсам). R350HT (Heat Treated) — это рельс, прошедший термическое упрочнение (закалку головки), с твердостью выше 350 HB, что делает его аналогом ГОСТовских рельсов категории Т1.
Можно ли использовать железнодорожный рельс Р65 вместо кранового КР70?
Технически это возможно, и на легких крановых эстакадах так часто делают. Однако железнодорожный рельс Р65 имеет более узкую подошву и другую геометрию головки. Для тяжелых мостовых кранов с двухребордными колесами мы настоятельно рекомендуем использовать профили КР (ГОСТ 4121-96), так как их уширенная база предотвращает боковое скручивание балки под нагрузкой.
Городской
Мобильный
Мобильный
Мобильный
Для шапки