Рейка сталева (залізнична, кранова, вузькоколійна)
Товарів: 12
Купити сталеву рейку за ГОСТ, ДСТУ та EN в Україні
У ЮТМК ви можете замовити сталеві рейки всіх типів: залізничні (Р50–Р75), кранові (КР70–КР140), вузькоколійні (Р8–Р24) та рудничні (Р33–Р43). Ми постачаємо високовуглецевий прокат марок К76Ф, Е76, М76, К63, Н50 (європейські аналоги R260, R350HT, R200). Пропонуємо самовивіз зі складів (Київ, Дніпро, Харків та ін.), послуги промислового різання та доставку по Україні від 1 тонни.
Ознайомтеся з наявністю та цінами на рейковий прокат у каталозі вище та оформіть замовлення через відділ продажу. Наша компанія гарантує відвантаження сертифікованого металу з підтвердженою геометрією та хімічним складом для безперебійної реалізації ваших інфраструктурних проектів під ключ.
Сортамент сталевих рейок
Рейки за стандартами СНД (ГОСТ / ДСТУ)
| Профіль | Марка сталі | Стандарт | Вага 1 м.п. (кг) | Метрів в 1 тонні |
|---|---|---|---|---|
| КР70 / KR70 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 46,10 | 21,69 |
| КР80 / KR80 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 59,81 | 16,72 |
| КР100 / KR100 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 83,09 | 12,04 |
| КР120 / KR120 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 113,47 | 8,81 |
| КР140 / KR140 | К63 | ГОСТ 4121-96 / ДСТУ 2484-94 | 141,7 | 7,06 |
| Р8 / R8 | Н50 | ГОСТ 6368-82 | 8,42 | 118,76 |
| Р11 / R11 | Н50 | ГОСТ 6368-82 | 11,20 | 89,28 |
| Р18 / R18 | Н50 | ГОСТ 6368-82 | 17,96 | 55,68 |
| Р24 / R24 | Н50 | ГОСТ 6368-82 | 24,90 | 40,16 |
| Р33 / R33 | Ст60 / Ст70 | ГОСТ 7173-54 | 33,48 | 29,86 |
| Рудничный Р38 / Mine R38 | Ст60 / Ст70 | ГОСТ 3542-47 | 38,42 | 26,02 |
| Р38 / R38 | Ст60 / Ст70 | ГОСТ 7173-54 | 38,42 | 26,02 |
| Р43 / R43 | М76 / Э76 | ГОСТ 7173-54 | 44,65 | 22,39 |
| Р50 / R50 | К76Ф / М76 | ГОСТ 51685-2000 / ДСТУ 4344:2004 | 51,67 | 19,35 |
| Р65 / R65 | К76Ф / М76 | ГОСТ 51685-2000 / ДСТУ 4344:2004 | 64,72 | 15,45 |
| Р75 / R75 | К76Ф / М76 | ГОСТ 51685-2000 / ДСТУ 4344:2004 | 74,41 | 13,44 |
| Т62 / T62 | Э76 | ТУ 14-2Р-320-96 / ДСТУ 4814:2007 | 62,05 | 16,11 |
Рейки за європейськими стандартами (EN / DIN)
| Профіль | Марка сталі | Стандарт | Вага 1 м.п. (кг) | Метрів в 1 тонні |
|---|---|---|---|---|
| A65 | R260 | DIN 536 | 43,10 | 23,20 |
| A75 | R260 | DIN 536 | 56,20 | 17,79 |
| A100 | R260 | DIN 536 | 74,30 | 13,46 |
| A120 | R260 | DIN 536 | 100,00 | 10,00 |
| A150 | R260 | DIN 536 | 150,30 | 6,65 |
| S9 | R200 | EN 13674-4 | 9,34 | 107,07 |
| S10 | R200 | EN 13674-4 | 10,00 | 100,00 |
| S14 | R200 | EN 13674-4 | 14,00 | 71,43 |
| S18 | R200 | EN 13674-4 | 18,30 | 54,64 |
| S24 | R200 | EN 13674-4 | 24,43 | 40,93 |
| S33 | C60 / R220 | EN 13674-2 | 33,47 | 29,88 |
| 39E1 (BS80A) | C60 / R220 | EN 13674-2 | 39,75 | 25,16 |
| 49E1 (S49) | R260 / R350HT | EN 13674-1 | 49,39 | 20,25 |
| 54E1 (UIC54) | R260 / R350HT | EN 13674-1 | 54,77 | 18,26 |
| 60E1 (UIC60) | R260 / R350HT | EN 13674-1 | 60,21 | 16,61 |
| 62R1 (Ri60N) | R350HT | EN 14811 | 62,05 | 16,12 |
Переваги рейкового металопрокату
- Висока зносостійкість: Застосування перлітної високовуглецевої сталі (вміст вуглецю 0.71–0.82% для марок 76-ї серії) та легування ванадієм (К76Ф) забезпечують максимальний опір контактно-втомним дефектам.
- Адаптація під навантаження: Термозміцнені рейки (категорії Т1, Т2, вищої якості В) проходять об'ємне загартування в маслі, досягаючи твердості понад 350 HB, що критично важливо для магістралей з високою вантажонапруженістю (аналог EN R350HT).
- Надійність підкранових колій: Кранові рейки КР (сталь К63, аналог R260) мають розширену підошву та масивну шийку. Це виключає скручування балки під час передачі колосальних динамічних навантажень від багатотонних мостових кранів.
- Варіативність монтажу: Рейки постачаються мірної (12.5–20 м) та немірної довжини. Кінці можуть випускатися як з болтовими отворами для стикових скріплень, так і без них — для зварювання батогів безстикової колії.
Сфери застосування різних типів рейок
- Магістральні залізничні колії: Укладання безстикових колій та стрілочних переводів на залізницях загального користування (важкі рейки Р65, Р75 зі сталі Е76Ф/К76Ф).
- Промислові підприємства: Формування опорних колій для козлових та мостових кранів у цехах та морських портах (кранові рейки КР70–КР140).
- Гірничодобувний сектор: Облаштування підземних відкатних колій у шахтах та кар'єрах для руху важких вагонеток (рудничні рейки Р33, Р38, Р43).
- Локальна логістика: Будівництво вузькоколійних гілок на лісозаготівлях, торфопідприємствах та внутрішньоцехових коліях з обмеженим габаритом (Р8, Р11, Р18, Р24).
- Міська транспортна мережа: Укладання трамвайних ліній (жолобчаста рейка Т62).
Консультація експерта з підбору профілю та розрахунку інфраструктури
Проектування колійної інфраструктури не терпить компромісів. Заміна конвертерної ванадієвої сталі (К76Ф) на звичайну мартенівську (М76) або невірний вибір між термозміцненою та нетермозміцненою (Н) рейкою веде до швидкого зносу шийки та головки. Інженери ЮТМК допоможуть вам підібрати прокат, що відповідає європейським (EN 13674) або національним стандартам (ГОСТ, ДСТУ), розрахують точну вагу партії та організують доставку.
ЧаПи
Експерти ЮТМК відповідають на ваші запитання про марки сталі та типи рейок
Що означають літери К, М та Е в марках рейкової сталі (наприклад, К76Ф, М76, Е76)?
Ці літери позначають спосіб виплавки високовуглецевої сталі. «К» — конвертерна сталь (найбільш сучасна, з низьким вмістом шкідливих домішок), «М» — мартенівська (класична технологія), «Е» — електросталь (виплавляється в електродугових печах, відрізняється високою чистотою). Цифра 76 вказує на середній вміст вуглецю (0.76%).
Навіщо в рейкову сталь додають ванадій (літера Ф у К76Ф)?
Мікролегування ванадієм (до 0.05%) значно подрібнює зерно аустеніту під час прокатки. Це підвищує ударну в'язкість рейки при низьких температурах і її стійкість до утворення втомних тріщин, що критично важливо для високонавантажених магістралей.
У чому різниця між рейками R260 та R350HT за європейським стандартом EN 13674-1?
Різниця полягає у твердості та термообробці. R260 — це рейка у стані після прокатки (без спеціального загартування), твердістю близько 260-300 HB. R350HT (Heat Treated) — це рейка, що пройшла термічне зміцнення (загартування головки), з твердістю вище 350 HB (аналог ГОСТівських рейок категорії Т1).
Чи можна використовувати залізничну рейку Р65 замість кранової КР70?
Технічно це можливо на легких естакадах. Однак залізнична рейка Р65 має вужчу підошву. Для важких мостових кранів ми настійно рекомендуємо використовувати профілі КР (ГОСТ 4121-96), оскільки їхня розширена база запобігає бічному скручуванню балки під навантаженням.
Мобільний
Мобільний
Для шапки