Поковки для суднобудування

Суднобудівна галузь охоплює цілий напрям важкої промисловості, що спеціалізується на будівництві і ремонті кораблів і суден. Природно, настільки ресурсномістка галузь не може обійтися без металопрокату. Одним з найбільш затребуваних його видів в суднобудуванні є поковки. Вони являють собою чорнові заготовки, розміри і форма яких мають мінімальні допуски в порівнянні з необхідною деталлю. Таким чином, процес виготовлення деталі з поковки значно спрощений, а стружкові витрати зведені до мінімуму.

Компанія «ЮТМК» пропонує широкий асортимент поковок різного профілю, які застосовуються в суднобудуванні. У нашому каталозі ви знайдете прокат з круглим, циліндричним, квадратним, прямокутним перерізами. Широким попитом користуються круглі профілі в діаметрі від 170 до 800 мм. Затребувані і циліндричні поковки (наприклад, для виготовлення труб підйомно-щоглових конструкцій потрібно заготовка з зовнішнім діаметром 250 ... 500 мм і внутрішнім 150 ... 400 мм). Також ми можемо виготовити поковки специфічної форми і профілю під замовлення.

Застосування поковок в суднобудівній галузі

Існують два методи виробництва поковок: штампування і кування. Перший більш кращий, якщо потрібно отримати виріб складної конфігурації з високою точністю обробки поверхні. Крім того, штампування добре підходить для виробництва великих партій однакових деталей.

Молотова (пресова) кування використовується в тих випадках, коли матеріалу вироби необхідно надати специфічні характеристики, такі як пластичність і еластичність. Однак якість поверхні таких виробів трохи нижче, а швидкість виготовлення деталі не настільки висока.

Залежно від призначення, а також відповідальності деталі, розрізняють 6 категорій поковок для суднобудування:

• Деталі, що піддаються невеликим навантаженням - рукоятки, маховики, невідповідальні фланці і т. д.
• Механізми і запчастини, розраховані на невеликі навантаження, однак вимагають запасу міцності - малонавантажених болти, невідповідальні зубчасті передачі, елементи шарнірних з'єднань, кронштейни, втулки і ін.
• Елементи, що функціонують в умовах вібрації і підвищених механічних напруг - вали компресорів, шатуни, балансири, крейцкопф, тяги румпелем.
• Відповідальні деталі, розраховані на серйозні навантаження (в тому числі вібраційного характеру) - осі, ротори, дейдвудні труби, муфти.
• Конструктивні елементи і кріплення, що працюють при постійних або плавно змінюються високих навантаженнях - анкера, вертлюги, рими, шатуни.
• Елементи габаритних ковано-зварних конструкцій - буксирні дуги, румпелем, кронштейни гребних валів, штевні, мортири та ін.

Крім того, суднобудівні поковки діляться на 18 класів міцності (КП). Для КП20 ... 28 застосовуються вуглецеві стали Ст3, Ст5, Ст20, Ст45 та ін. Для КП32 ... 45 - низьколеговані марки 18ХГТ, 20ХМ, 30ХГСА, 35Х. Для КП50 ... 100 - леговані 12ХН3А, 18ХГТ, 30ХГСА, 35Х, 38Х2НЮА. Також в даній галузі широке застосування отримали нержавіючі стали 08Х18Н10, 10Х17Н13М2 і ін.

Всі поковки для кораблебудування, представлені в каталозі компанії «ЮТМК», відповідають ГОСТ 1050-88, 8479-70, 7062-90, а також галузевим стандартам. Зв'яжіться з нашими менеджерами для отримання консультації та уточнення всіх деталей замовлення!